精密（mì）零件加（jiā）工常見（jiàn）的磨損類型主要包括跑（pǎo）合磨損、硬（yìng）粒磨損、表麵疲勞磨損、熱狀磨（mó）損、相變磨損和流體動力磨損這幾種。
跑合磨損是機械在正常載荷（hé）、速度及潤滑條件下出現的磨損，這種磨損一般發展較慢，短期內對加（jiā）工質量影（yǐng）響（xiǎng）不大。
硬粒磨損是由（yóu）於零件本身（shēn）掉落的磨粒或者由外界（jiè）進入機（jī）床的硬粒，混入了加工區域，受到機械切削或研磨，引起零件的破（pò）壞，這對（duì）加工質量的影響是比較嚴重的。
精密（mì）零（líng）件加工表麵疲勞（láo）磨損是機（jī）械在交變載荷的作用下，產生了微小裂（liè）紋或班（bān）點狀凹坑，從而造成零件的（de）損壞。這類磨損通常與壓力大小、載荷特點、機件材料、尺寸（cùn）等（děng）因素密切相關（guān）。
熱狀磨（mó）損（sǔn）是零件在摩擦過程中產生的（de）熱（rè）量作用在零件上，使零件有回火軟化、灼化折皺等現象。這類磨損通常發生在高速和高壓的滑動摩擦中，磨損的（de）破壞性比較大，並伴有（yǒu）事故磨損的性質。
腐蝕磨（mó）損是一種化學作用，即化學腐蝕造成磨（mó）損。當零件表麵與酸、堿、鹽類液體或有害氣體接觸時，就會受到化學侵蝕，或零件（jiàn）表（biǎo）麵與氧相結合生成易脫落的硬而脆的金（jīn）屬氧化物而使零件磨損。
相變磨（mó）損是零件長期（qī）在高溫狀態下（xià）工作，零件表麵金屬組織晶粒受熱變大，晶界四周被氧化，產生了細小的間隙，使（shǐ）零件脆弱、耐磨性下降，從而造成的零件磨損。
